الروبوتات الحديثة والبشر قادرون على العمل معًا في المصانع

أصبحت الروبوتات مشهدًا مألوفًا في كل خطوط تجميع السيارات تقريبًا، حيث تقوم برفع الأشياء الثقيلة أو تثقيب وتكديس ألواح الهيكل. والآن، بدلاً من عزلها وترك الروبوتات تكرر بلا نهاية مهام أساسية مخدرة (بالنسبة للبشر)، يعتقد أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في هيونداي أن الروبوتات سوف تشارك المساحة مع العمال من البشر وتساعدهم بشكل مباشر، وهو ما يقترب بسرعة.
قال تشانج سونج رئيس مجموعة هيونداي موتور إن روبوتات الغد ستكون قادرة على أداء مختلف العمليات المعقدة جنباً إلى جنب مع البشر، بل وحتى السماح لهم بأداء مهام خارقة.
ومن خلال الاستفادة من الميتافيرس - العالم الافتراضي للتفاعل مع الأشخاص الآخرين وأجهزة الكمبيوتر والأجهزة المتصلة - يمكن للروبوتات أن تصبح تجسيدات مادية، تعمل بمثابة "شركاء أرضيين" للبشر الموجودين في أماكن أخرى، كما قال سونغ، وهو واحد من العديد من المتحدثين، في عرضه التقديمي في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية، حدد الرؤية الحديثة للروبوتات المتقدمة.
خضعت شركة هيونداي، التي كانت معروفة في السابق بسياراتها منخفضة التكلفة، لسلسلة من التغييرات في السنوات الأخيرة. لم تتحرك فقط إلى السوق الأعلى، من خلال إطلاق العلامة التجارية الفاخرة جينيسيس، التي تضاعفت مبيعاتها ثلاث مرات في العام الماضي، ولكن هيونداي وسعت أيضًا نطاق وصولها كشركة "خدمات متنقلة". قال رئيس مجلس إدارة شركة هيونداي موتور ييشون تشونغ في افتتاح الحدث ليلة الثلاثاء، أحد عروض شركة صناعة السيارات في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية والذي أقيم بالفعل في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية: "تعمل الروبوتات والتنقل معًا بشكل طبيعي". تم إلغاء BMW وGM وMercedes-Benz؛ حضر Fisker وHyundai وStellantis.
بدأت الروبوتات في الظهور في مصانع تجميع السيارات في وقت مبكر من سبعينيات القرن العشرين، وعلى الرغم من أنها أصبحت أقوى وأكثر مرونة وذكاءً، إلا أن معظمها استمر في أداء نفس المهام الأساسية. وعادة ما يتم تثبيتها على الأرض وفصلها بسياج، أو لحام ألواح الجسم، أو وضع المواد اللاصقة أو نقل الأجزاء من حزام ناقل إلى آخر.
لكن هيونداي - وبعض منافسيها - تتخيل أن الروبوتات ستكون قادرة على التحرك بحرية أكبر في المصانع. وقد تكون الروبوتات مزودة بعجلات أو أرجل.
وقد قامت الشركة الكورية الجنوبية بزرع حصة في الأرض عندما استحوذت على شركة بوسطن ديناميكس في يونيو 2021. وتتمتع الشركة الأمريكية بالفعل بسمعة طيبة في تطوير الروبوتات المتطورة، بما في ذلك كلب آلي يدعى سبوت. وتتمتع هذه الآلة ذات الأرجل الأربع التي يبلغ وزنها 70 رطلاً بمكانة بالفعل في صناعة السيارات. وقد وضعت شركة فورد، المنافسة لشركة هيونداي، العديد منها في الخدمة العام الماضي، حيث رسمت خرائط دقيقة للجزء الداخلي من المصنع.
قال مارك رايبرت، مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة بوسطن ديناميكس، في عرض تقديمي لشركة هيونداي، إن روبوتات الغد ستتخذ جميع الأشكال والأنواع. وأوضح: "نحن نعمل على مفهوم الرفقة، حيث يعمل البشر والآلات معًا".
ويشمل ذلك الروبوتات القابلة للارتداء والهياكل الخارجية البشرية التي تخفف العبء عن العمال عندما يتعين عليهم أداء مهامهم الصعبة، مثل رفع الأجزاء أو الأدوات الثقيلة بشكل متكرر. "وفي بعض الحالات"، كما قال رايبرت، "يمكنهم تحويل الناس إلى بشر خارقين".
كانت هيونداي مهتمة بالهياكل الخارجية قبل الاستحواذ على بوسطن ديناميكس. في عام 2016، عرضت هيونداي هيكلًا خارجيًا مفهوميًا يمكن أن يعزز قدرات الرفع للأشخاص الذين يعملون في المصانع: H-WEX (Hyundai Waist Extension)، وهو مساعد رفع يمكنه رفع حوالي 50 رطلاً بسهولة أكبر. يمكن للإصدار الثقيل رفع 132 رطلاً (60 كجم).
يتيح جهاز أكثر تطوراً، وهو H-MEX (الهيكل الخارجي الطبي الحديث، في الصورة أعلاه)، للأشخاص المصابين بالشلل النصفي المشي وصعود السلالم، باستخدام حركات الجزء العلوي من الجسم والعكازات المجهزة لتحديد المسار المطلوب للمستخدم.
تركز شركة Boston Robotics على منح الروبوتات أكثر من مجرد زيادة الطاقة. فهي تستخدم أجهزة استشعار يمكنها تزويد الآلات بـ "الوعي الظرفي"، والقدرة على رؤية وفهم ما يحدث حولها. على سبيل المثال، قد يسمح "الذكاء الحركي" لـ Spot بالمشي مثل الكلب وحتى صعود السلالم أو القفز فوق العوائق.
ويتوقع المسؤولون المعاصرون أنه على المدى الطويل، سوف تتمكن الروبوتات من أن تصبح تجسيدًا ماديًا للبشر. وباستخدام جهاز الواقع الافتراضي واتصال بالإنترنت، قد يتمكن الفني من تخطي الرحلة إلى منطقة نائية ويصبح في الأساس روبوتًا قادرًا على إجراء الإصلاحات.
وأضاف رايبرت أن "الروبوتات قادرة على العمل حيث لا ينبغي للبشر أن يكونوا"، مشيرا إلى أن العديد من روبوتات بوسطن ديناميكس تعمل الآن في محطة فوكوشيما للطاقة النووية المهجورة، حيث وقع الانهيار قبل عقد من الزمان.
وبطبيعة الحال، فإن القدرات المستقبلية التي تتصورها هيونداي وبوسطن ديناميكس لن تقتصر على مصانع السيارات، كما أكد المسؤولون في خطابهم مساء الثلاثاء. ويمكن استخدام نفس التكنولوجيا لمساعدة كبار السن والمعاقين بشكل أفضل. وتتوقع هيونداي أنها قد تتمكن حتى من ربط الأطفال بالروبوتات الرمزية على المريخ لاستكشاف الكوكب الأحمر من خلال الميتافيرس.