لا يوجد مكانان متماثلان في العمل، ولكن عادة ما يكون بينهما شيء مشترك: كلاهما فوق الماء. لم يكن هذا هو الحال عندما قامت شركة هيلم سيفيل بإعادة بناء السدود والسدود لفيلق المهندسين بالجيش على نهر المسيسيبي في جزيرة روك، إلينوي.
تم بناء Lock and Dam 15 في عام 1931 بأسوار وأوتاد خشبية. على مر السنين، تسببت حركة البارجة المستمرة في فشل الأساس القديم لجدار التوجيه السفلي الذي تستخدمه البارجة للدخول والخروج من غرفة القفل.
وقعت شركة Helm Civil، ومقرها في إيست مولين، إلينوي، عقدًا قيمًا مع فيلق المهندسين بالجيش في منطقة روك آيلاند لهدم 12 طائرة بطول 30 قدمًا. دمج وتركيب 63 عمود حفر.
وقال كلينت زيمرمان، كبير مديري المشروع في شركة هيلم سيفيل: "كان الجزء الذي كان علينا تلميعه يبلغ طوله 360 قدمًا وارتفاعه 5 أقدام". "كل هذا على عمق حوالي 7 إلى 8 أقدام تحت الماء، وهو ما يشكل بوضوح تحديًا فريدًا."
ومن أجل إكمال هذا العمل، يجب على زيمرمان الحصول على المعدات المناسبة. أولاً، يحتاج إلى طاحونة يمكنها العمل تحت الماء. ثانيًا، يحتاج إلى تقنية تتيح للمشغل الحفاظ على المنحدر بدقة عند الطحن تحت الماء. طلب المساعدة من شركة آلات الطرق والإمدادات.
والنتيجة هي استخدام حفارات كوماتسو للتحكم الذكي في الماكينات (iMC) PC490LCi-11 ومطاحن Antraquiq AQ-4XL المزودة بتقنية GPS المدمجة. سيسمح ذلك لشركة Helm Civil باستخدام النموذج ثلاثي الأبعاد للتحكم في عمقها والحفاظ على الدقة عند الطحن، حتى لو كان مستوى النهر يتقلب.
قال زيمرمان: "لقد جمع ديريك ويلج وبريان ستولي هذه الأمور معًا، ولعب كريس بوتر أيضًا دورًا مهمًا".
مع الإمساك بالنموذج في متناول اليد، ووضع الحفار بأمان على البارجة على النهر، تصبح شركة Helm Civil جاهزة لبدء العمل. عندما تقوم الآلة بالطحن تحت الماء، يمكن للمشغل أن ينظر إلى الشاشة الموجودة في كابينة الحفار ويعرف بالضبط مكان وجوده وإلى أي مدى يحتاج إلى الذهاب.
وقال زيمرمان: "يختلف عمق الطحن باختلاف مستوى مياه النهر". "إن ميزة هذه التكنولوجيا هي أننا نستطيع أن نفهم باستمرار مكان الطحن بغض النظر عن مستوى الماء. يتمتع المشغل دائمًا بموقع تشغيل دقيق. وهذا أمر مثير للإعجاب للغاية."
وقال زيمرمان: "لم نستخدم قط النمذجة ثلاثية الأبعاد تحت الماء". "سنعمل بشكل أعمى، لكن تقنية iMC تسمح لنا دائمًا بمعرفة مكاننا بالضبط.
أدى استخدام التحكم الذكي في الماكينة من كوماتسو إلى تمكين شركة Helm Civil من إكمال المشروع في نصف الوقت المتوقع تقريبًا.
يتذكر زيمرمان قائلاً: "خطة الطحن مدتها أسبوعين". "لقد أحضرنا PC490 يوم الخميس، ثم قمنا بتركيب المطحنة يوم الجمعة وقمنا بتصوير نقاط التحكم حول موقع العمل. لقد بدأنا الطحن يوم الاثنين ووصلنا إلى 60 قدمًا يوم الثلاثاء وحده، وهو أمر مثير للإعجاب للغاية. لقد انتهينا بشكل أساسي من يوم الجمعة هذا. هذا هو السبيل الوحيد للخروج." CEG
يغطي دليل معدات البناء الدولة من خلال صحفها الإقليمية الأربع، ويقدم أخبارًا ومعلومات عن البناء والصناعة، بالإضافة إلى معدات البناء الجديدة والمستعملة التي يبيعها التجار في منطقتك. والآن نقوم بتوسيع هذه الخدمات والمعلومات إلى الإنترنت. ابحث عن الأخبار والمعدات التي تحتاجها وتريدها بسهولة قدر الإمكان. سياسة الخصوصية
جميع الحقوق محفوظة. حقوق الطبع والنشر 2021. يمنع منعا باتا نسخ المواد التي تظهر على هذا الموقع دون إذن كتابي.
وقت النشر: 01 سبتمبر 2021